旧金山金门大桥

伦敦塔桥

    
    英国伦敦泰晤士河上的一座桥，也是自泰晤士河口算起的第一座桥。建于1886-1894年。两端各有一塔。中间一段长60米，分上下两层。下层桥桁可以向上开启，供海轮通过；行人由上层过桥，上层桥面高于高潮水位约42米。
    塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。河中的两座桥基高7.6米，桥基上建有两座主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。桥身分为上、下两层，上层为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。

    
    叹息桥建于１６０３年，因桥上死囚的叹息声而得名。据说恋人们在桥下接吻就可以天长地久，电影“情定日落桥”就在这取景的。叹息桥两端连结着总督府和威尼斯监狱，是古代由法院向监狱押送死囚的必经之路。叹息桥造型属早期巴洛克式风格，桥呈房屋状，上部穹隆覆盖，封闭得很严实，只有向运河一侧有两个小窗，当犯人在总督府接受审判之后，重罪犯被带到地牢中，可能就此永别人世，在经过这座密不透气的的桥时，只能透过小窗看看蓝天，不自主的发出叹息之声，再向前走便要告别世间的一切了。叹息桥是威尼斯的必访景点之一。

    
    悉尼港大桥是世界最大的钢拱桥,座落于美丽港口定线,成为了澳大利亚的一个世界著名的标志。四个给人深刻印象、用来装饰的89公尺高的塔门是用混凝土做成的,表面的花岗石,是在Moruya的附近由大约250个澳洲人，苏格兰人和意大利石匠开采,他们的家庭住在一个临时居住地。 在引桥建成之后,工程着手于主拱。二个半拱从两岸分别建造,每个拱由通过U形隧道锚固地下的128条缆索承担。钢构材在工场中制造,放置驳船上后拖入港口的指定位置之内，用二个580公吨电力驱动装吊车吊起,当他们向前推进时，在他们之前竖立了半拱。在拱成功地于1930年八月19日夜晚10点合拢之后。钢的铺装是在九个月内全部完成,在中心建造向外面输送来节省时间移动起机。在附近的工程完成的同时，大约六百万澳洲人的在1932年1月21日从平台上通过。在1932年二月使用96个被放在各种不同的结构之内的蒸汽机车来测试桥的承受能力。

    日本明石海峡大桥，是一座三跨两铰加劲桁梁式悬索桥，主桥全长3911米，主跨1991米，跨越日本神户市和淡路岛之间的明石海峡，位于本州岛与四国之间。大桥主跨比英国的恒伯尔桥（主跨径1410米）长581米，从而成为世界上跨径最大的悬索桥。也是世界上最长的双层桥,是联结内陆工业中的重要纽带.它跨越日本本州岛—四国岛之间的明石海峡，最终实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛连在一起的愿望，创造了本世纪世界建桥史的新纪录。
1988年5月正式动工兴建以来，大桥经受住了许多考验，这其中包括1995年1月17日的阪神大地震。大桥原设计为全长3910米，主跨径1990米，但经过大地震后，大桥奇迹般地被延长了1米。特别值得提出的是，在约十年的建设期内该桥没有发生一起重大工程事故。